聚乙稀耐磨板 自润滑车厢衬板 自润滑料仓衬板 耐腐蚀船舱衬板

聚乙稀耐磨板 自润滑车厢衬板  自润滑料仓衬板 耐腐蚀船舱衬板
聚乙烯板材性能特点：
一、耐磨性
聚乙烯板材的耐磨性居塑料**，并**过某些金属，聚乙烯板材的砂浆磨耗指数仅是 PA66的1/5，HDPE和 PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的l/27。
二、耐冲击性
   聚乙烯板材的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。
三、自润滑性
   聚乙烯板材有较低的磨擦系数(0.05～0.11)，自润滑性优异。在无润滑剂的条件下仅次于自润滑性的(PTFE)；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜添加润滑油的润滑性还要好。
四、耐化学药品性
   聚乙烯板材具有优良的耐化学药品性，除强氟化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐腐蚀介质（酸、碱、盐）及**介质（萘溶剂除外）。
五、冲击能吸收性
   聚乙烯板材具有优异的冲击能吸收性，冲击能吸收值在所有塑料中，因而噪声阻尼性很好，具有优良的消音效果。
六、不粘性
   聚乙烯板材表面吸咐力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性的PTEE，因而制品表面与其它材料不易粘附。
七、憎水性
   聚乙烯板材吸水率很低，一般小于百分0.01，仅为 PA6的百分1。 
   广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认为是目前解决粘接、磨损等问题的工程塑料，并向所在行业大力推广，取得了显着的经济效益和社会效益